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鄂式破碎機素有“老虎口”之稱，是各大破碎制砂生產(chǎn)線中的必備設(shè)備，主要就是用來進(jìn)行大塊礦石物料的破碎，破碎腔深，生產(chǎn)能力大，破碎比大，破碎，并且構(gòu)造簡單、堅固、工作可靠，維護(hù)檢修都比較容易，生產(chǎn)和建設(shè)費用也比較少。

可加工石料：不分軟料、硬料，基本上可以用來破碎、制砂生產(chǎn)的石料都可以用顎破擔(dān)當(dāng)粗破。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、建筑、公路、建材、電力、水利、交通等領(lǐng)域。

對比幾種路面改造施工方法的社會效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時間浪費嚴(yán)重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細(xì)粒層形成板結(jié)體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進(jìn)行共振施工；同時，碎石層壓實后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

共振碎石化技術(shù)起源于上世紀(jì)80年代的美國，是在沖擊破碎、門板式破碎，以及多錘頭、單錘頭破碎的基礎(chǔ)上發(fā)展升級而來。2006年引進(jìn)中國，在上海、浙江、福建等地得到較廣泛的應(yīng)用，累計完成超過2000萬平方米的工程量，累積長度約2000公里。證明共振碎石化技術(shù)的成熟性、可靠性和適用性。

共振碎石化破碎技術(shù)是一種高頻、低幅的振動破碎技術(shù)，通過共振原理，使舊水泥混凝土路面與破碎機械產(chǎn)生共振現(xiàn)象，將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠，下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。