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選購一臺(tái)這樣的設(shè)備需要多少錢呢？

因移動(dòng)碎石機(jī)械設(shè)備配置靈活，不同配置，選型下設(shè)備報(bào)價(jià)會(huì)有很大差異，且不同地區(qū)，不同廠家給出的報(bào)價(jià)也是各不相同，所以這里也無法直接給出一個(gè)確切的報(bào)價(jià)。該設(shè)備集破碎，篩分，輸送于一體，一臺(tái)車相當(dāng)于選購了一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本自然也沒有生產(chǎn)線成本高，且可自由移動(dòng)，作業(yè)方式靈活多樣，后期生產(chǎn)過程中也能節(jié)省不少成本，多錘頭水泥破碎機(jī)工廠，整體來說，移動(dòng)碎石機(jī)械設(shè)備是比較適合投資的新型設(shè)備。

共振碎石化效果

粒徑與級(jí)配檢測。共振碎石化后，水泥面板經(jīng)過碎石化后分為上部松散層和下部開裂層，其中松散層的厚度為3～5cm，個(gè)別破碎粒徑大于20.3cm，建議施工中對(duì)過大粒徑碎石進(jìn)行人工破碎。下部破1裂層結(jié)構(gòu)，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，與機(jī)械原理共振錘頭與地面接觸角度相吻合。

下部破1裂層呈現(xiàn)良好的嵌鎖層結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了碎裂后結(jié)構(gòu)的承載力。共振碎石后，對(duì)試驗(yàn)路段試坑距路肩距2.5m處，開挖直徑為1m的試坑，取表面5cm松散層進(jìn)行室內(nèi)篩分試驗(yàn)。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

構(gòu)造物的標(biāo)識(shí)與保護(hù)

施工前，應(yīng)在現(xiàn)場對(duì)線路需要保護(hù)和構(gòu)造特做出明確標(biāo)識(shí)，以確保這些構(gòu)造物不會(huì)因?yàn)樗槭┕ざ斐蓳p壞。

有埋深在1m以上的構(gòu)造物（或管線）的路段可以正常破碎；埋深在0.5～1.0m的構(gòu)造物（或管線）可降低錘頭高度進(jìn)行輕度破碎；埋深不足0.5m的構(gòu)造物（或管線）以及橋梁等，應(yīng)禁止破碎，并應(yīng)避讓結(jié)構(gòu)物端線外側(cè)3m以內(nèi)的所有區(qū)域。