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對輥破碎機的輥筒修復方法：

就地堆焊法：就地堆焊就是在磨損的凹口處進行焊接填充。這種方法簡單實用，不影響生產(chǎn)，且對焊部位的硬度和耐磨性均比較好，缺點是只適合于可焊性好的輥筒(如鑄鋼輥筒)。

堆焊時應(yīng)注意以下事項：①選擇小直徑的堆焊條，北京多點錘破碎機，小電流焊接規(guī)范，進行分層堆焊。這樣可減少熱應(yīng)力，避免發(fā)生嚴重的變形和產(chǎn)生裂紋。②電焊機的搭鐵要直接搭在輥筒上，不要搭在軸上，以免電流流過滾動軸承，產(chǎn)生火花，使軸承的滾動體和滾道的表面燒損。除此之外，還可以采用拆卸后修復法，就是將輥筒連軸一起全部拆卸下來，經(jīng)車削修復后在安裝到機器上使用。③堆焊過程中，要經(jīng)常用直尺樣板對堆焊部位進行檢查，以保證外形尺寸合格。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化

透層施工工藝確定：1)水泥混凝土路面多錘頭碎石化；2)先用22t2型壓路機碾壓兩遍，專業(yè)多點錘破碎機廠家，將表面大量的片狀破碎塊破碎為5cm以下的規(guī)則碎塊；3)灑水、灑布乳化瀝青透層和同步碎石；4)然后用22t光輪壓路機碾壓兩遍；5)26t膠輪碾壓4~6遍；6)灑布乳化瀝青和石屑封層；7)2t膠輪碾壓2遍；8)封閉交通4~6h。

共振碎石化效果

碎石化層粒徑分布均勻，破碎粒徑大部分在15.2cm以內(nèi)，破碎層粉塵含量(小于0.075mm)不大于7%，共振碎石化表面層(碎石層)的整體級配接近連續(xù)性級配碎石級配范圍中值，碎石層的級配基本能控制在級配碎石要求的范圍。

回彈模量檢測。共振碎石化后，多點錘破碎機價格，利用振動壓路機進行初壓、復壓、終壓三步進行碾壓后，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“承載板測定土基回彈模量試驗方法”對試驗路碎石化后斷面進行承載板測試，得到頂面當量回彈模量E0值。